Октябрь без льготного автокредита: регистрации новых машин на 23% ниже прошлогодних, АвтоВАЗ допускает корректировку выпуска

Контекст

Минпромторг называет паузу штатной: исчерпаны лимиты 2026 года, 20 млрд ₽ на автокредит и 30 млрд ₽ на лизинг. С начала года по программам купили 178,2 тыс. машин, больше 123 тыс. в кредит и 54,8 тыс. в лизинг. По оценке директора «Автостата» Сергея Целикова, программы давали около 15% всех продаж. Дату возобновления ведомство не называет. В проекте бюджета на 2027 год на автокредит заложено 7 млрд ₽, на лизинг — 17,1 млрд ₽; в Минпромторге говорят, что прорабатывают увеличение лимитов.

Спад начался после сильного сентября. По уточнённым данным «Автостата», в сентябре зарегистрировали 122,8 тыс. новых легковых машин, это лучший месяц года. Lada продала 30,3 тыс., на 15% больше, чем годом раньше. 9 октября в АвтоВАЗе сказали, что готовятся к сценарию, в котором льготный кредит не вернётся до конца года, и что объёмы, возможно, придётся скорректировать. Дилерам предложили работать без расчёта на госпрограммы, вместо них действуют программы АвтоВАЗа с банками.

Электромобили пока растут. За неделю 5–11 октября их зарегистрировали 914, это 3,2% рынка, в первом полугодии доля не превышала 1%. Первые два места заняли Changan Qiyuan Q05 и Toyota bZ3X, обе ввозят параллельным импортом; третье — Evolute i-Joy российской сборки. Для российских электромобилей льготный кредит давал скидку 35%, но не больше 925 тыс. ₽. По данным «Коммерсанта», с начала октября дилеры видят спад спроса на Evolute и Voyah. Производитель ответил собственными акциями и говорит, что после их анонса заявок стало больше.